キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510 HL-EL510

キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510 HL-EL510

Amazon価格：￥ 5,145 (定価：\ 5145)

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| キャットアイ(CAT EYE) |

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総合評価：

明るい！
ここのレビューで明るいと評判だったので購入しました。

思った以上に明るくて満足しています。
原付スクーターに匹敵するくらいの明るさはあるかもしれません。
自分の場合は20km程度での夜間走行ですが全く問題ありません。

周りからの視認性も高いのでおすすめです。

他のライトと併用すると吉
商品自体はかなりいいですね。ブラケットも付け方が簡単ですし、きつく締めればずれない。

明るさについてもたしかに良いですが、もう少し周りに明るくなっていればなと正直思いました。ただこれについては他の安いライト（HL-EL135とか）と併用すれば問題解決ですかね。遠くは510で照らして近くは135で照らすとか・・・

これ一つで街乗りでは十分すぎるほど明るいと思いますが、夜に山の中走ったり時速20km以上の速度で走ったりされる方は正直他のライト併用するか上位機種を使用した方がいいかなと思います。

最後に良い点と悪い点をあえてまとめておきます
良い点
・中心の明るさは十分
・付け方簡単、取り外しも簡単（ライト単体を取る場合はそのままライトを取ればいいですから手早いです）
・少しですが首振り機能ある
・シンプルなデザインで説明書も分かりやすい

悪い点
・防水機能なし（ただ多少の雨なら大丈夫かと）
・充電式ライトが使えない
・少し重いかな

街灯のない場所で光量を発揮！！
エコを考えハロゲンＨＬ−５００llからの買い換えです。
取り付けた時は、思わず暗いの一言でした。

しかしながら使う度に光量に慣れてきたのか、３０ｋｍ／ｈ位までなら問題なく使用できる明るさです。
街灯も明るいタイプ（水銀灯）の下ですと、光がのみこまれ点灯してるのかな？と疑いたくなりますが、街灯のない暗い道などは光量の威力を発揮します。明るく見やすいです。

ワイドとなってるのにスポットに近い感じがします。
手前が暗めに感じますから・・・
ただ、自分はサングラスで光量を補ってます。
えっ？という方もおられるかと思いますが、実際にサングラスをしてる方が明るく感じます。
ナイター・スキーで使用していた、イエローレンズのサングラスです。
意外と使えますので、持っている方はお試し下さい。

eneloop(エネループ）、問題なく使用できました。

点滅しないのは論外
ＬＥＤとしては非常に明るいですが、所詮ＬＥＤでは車のヘッドライトに埋もれてしまいます。点滅モードがあれば、夜の街でもよく目立ちます。本品は自転車用ライトの最重要機能であるポジションランプ機能を満たしていません。また配光もスポット過ぎです。左右方向からの視認性もよくありません。せっかくの高輝度ＬＥＤですが、性能を無駄にしています。自転車用ライトの専門メーカーの製品とは思えません。

安くて明るくて大満足
真っ暗になった後ではなく薄暮の時間帯でも、Ｈｉモードで使用していると、あまりの明るさに、車の運転手だけではなく歩行者や自転車の方も、興味津々な表情をされます。

新製品のＥＬ５２０はもっと明るいそうですが、２００〜３００ｍおきに街灯がある一般的な田舎道では、これで十分です。

充電池が使えないとのことでしたが、パナソニックの数年前発売のニッケル水素電池を使っていますが、最初から問題なく使えました。
充電池が使えるかどうかは、充電池のメーカーや、ＥＬ５１０の製品ロットによるのかもしれません。

初めて自転車用ＬＥＤライトを使ってみたい方や、真っ暗な街灯なしな道を走る方以外は、半額セール（４９％ＯＦＦ）のこの製品は、超お買い得だと思います。

路面状況がわかりやすいワイド配光 (HL-EL500比)●超高輝度（1W相当）LEDを採用●取付けから電池交換まで工具不要

• ●ハイパワーLEDとオプティキューブレンズの組み合わせでワイドな配光と抜群の明るさを両立。
• ●Hi/Lowの明るさ2段階切替。
• ●Hiモード時においては『HL-EL120』に比べ約20倍の明るさ。
• ●電池寿命は単3型アルカリ電池4本使用でLowモード時約120時間、Hiモード時約60時間
• ●取付けから電池交換まで工具不要。